香山的土地面積佔了新竹市一半以上面積。然而，長期以來獲得的關注與資源卻少得讓人心酸。「香山都沒有發展」—— 這句話我從小聽到大，也是我從政的起心動念。後來也成為我從政的起心動念，希望能為家鄉帶來改變。這七年來，我持續推動建設、改善環境，許多地方我認為只要有所改變，就能帶來很大的正向回饋。
香山長期因建設與管理不足，導致多處空間荒廢，影響生活品質，如同20年沒翻修的美山段人行道，好的條件也需要好的投入與活化才能讓香山展現出它的美好。以市府擁有 100% 所有權的舊虎林國小（虎林生活館）為例，這是一片完整的基地，完全能爭取中央經費轉型為結合長照、銀髮健身、公托的綜合社福空間。然而，市府卻一再以「沒有需求」為由推諉，忽視香山基層的迫切需要。
同樣的失衡也出現在閒置空間的運用上。以香山陸橋為例，北側的公園活化後生機盎然，南側卻只有破舊遊具與髒亂環境。我要求市府在陸橋南側舉辦參與式工作坊，讓在地居民共同討論使用方向。此外，如水資源公園應結合「生態與飛機觀賞」重新定位；浸水掩埋場更應藉由火警後的轉型契機，分階段整理為自然公園與環教園區，還給市民可親近的綠地。
區域平衡不能只是口號，必須體現在基礎設施的數據上。2024年新竹市 103 個 YouBike 站點中，香山僅佔 16 個，交通銜接嚴重落後。在定期會中，子齊透過質詢強烈要求市府，在2025年度新增站點中，至少保留四成名額給香山很高興後續確實保障了四個名額，但子齊會再持續努力爭取更多急需佔點的位置增設。
同時，在面對中央「大矽谷計畫」的契機，子齊認為香山不應再被邊緣化，提出四大具體主張：
- 借力中央資源： 優先推動客雅水資源中心再生水計畫。
- 啟動社宅規劃： 盤點國有土地將香山納入社宅建設藍圖。
- 完善交通路網： 將香山納入輕軌長期規劃，提升公共自行車佈建率。
- 興建社福中心： 於舊虎林國小基地打造大型多功能社福據點。
從任內成功推動中華路鐵皮候車亭的翻新我們可以看到，這些「有感的改變」證明了香山的無限可能。新竹市政府不應再以「空間不足」為藉口，更不能再忽視南香山住民與老幼族群的需求。香山的未來就是新竹市的未來，我會持續監督、積極爭取，讓香山從城市的邊緣，蛻變為大新竹發展中不可或缺的活力核心！
✴️ （2024/11）大矽谷計劃啟航，香山發展要跟上！ https://www.facebook.com/share/p/1aCY9tkJW1/
✴️ （2024/11）香山的陳年不變急需改變 https://www.facebook.com/share/p/1FhHeUAftx/
✴️ （2023/06）第11屆第1次定期會市政總質詢【失衡的區域發展・消失的城市紋理（一）舊城的未來在哪裡】（文章）https://www.facebook.com/share/p/18AtAwsvdr/ （影片） https://youtu.be/2TwS7KLD4DY
✴️ （2023/06）第11屆第1次定期會市政總質詢【失衡的區域發展・消失的城市紋理（二）Over loading的東區】（文章）https://www.facebook.com/share/p/188NfmQSRm/ （影片） https://youtu.be/8Z31xE55N9Q
✴️ （2023/06）第11屆第1次定期會市政總質詢【失衡的區域發展・消失的城市紋理（三）我大香山佔新竹市56％然後呢】（文章）https://www.facebook.com/share/p/185KDfy5fs/ （影片） https://youtu.be/sgemJBIyUAg
新竹市議員 廖子齊 