中華路四到六段更新經費、需求式反應公車
一個健全的大眾運輸系統，路線網絡的搭配至關重要。香山區雖然擁有新竹市超過一半的行政區域，但在靠山與靠海處多為散居型聚落，過去因人口密度難以支撐常態公車，讓偏鄉長輩與弱勢族群陷入「等無車」的困境。為此，我在第一任期便向市府爭取引進中央推行的 DRTS（需求反應式公共運輸服務），主張以「幸福小黃」作為支線，銜接中華路幹道。2020 年，浸水線與香村線終於正式上路，2025 年我更進一步提案要求優化站牌資訊並評估東香里需求，確保「需求到哪，公車就到哪」。
除了軟體服務的升級，香山的交通動脈——中華路（省道台 1 線）的硬體改善更是重中之重。過去中華路四到六段的路口問題層出不窮，我接到大大小小的陳情，深感一個路口一個路口辦會勘效率太慢，因此我強力向市府反應及爭取，向中央爭取經費針對全線 30 個路口進行大改造。
除此之外，子齊也特別關注行人路權與行車動線的平衡。透過多次質詢與現場會勘，我們成功爭取在多個路段新設人行道、增設行人庇護島並讓行穿線退縮，從根本上降低人車衝突。在行車優化上，持續爭取車像分流，希望未來能改善中華路長期堵塞與待轉區危險的問題。香山是個好地方，唯有提升基礎交通水平，這座城市才能擁有更好的遠景，我會繼續為香山的生活品質堅持不懈。
✺ 幸福小黃與 DRTS 彈性運輸
（2024/09）辦公室自費宣傳：推廣幸福小黃使用率與優化資訊（如：設立站牌與東香里評估）https://www.facebook.com/share/p/1DRqt1skFT/
（2020/08）成功爭取！小黃公車來囉！ https://www.facebook.com/share/p/17vp6xt2U2/
（2019/06） 健全公車網絡：爭取香山區試辦DRTS需求反應式公車https://www.facebook.com/SiangshanForward/videos/859822984379259/#
（2019/06） 香山公車問題：高票價、等無車https://www.facebook.com/SiangshanForward/posts/569085693621002
✺ 中華路四段至六段改善工程
（2025/03） 中華路四段（農會站附近）行人空間改善 https://www.facebook.com/share/p/1G1UJ62HEL/
（2024/03） 「香山區中華路四段至六段道路環境改善工程」正式開工！ https://www.facebook.com/share/v/1G7YtaE5nJ/
（2024/01） 中華路四段 434 巷及 451 巷路口會勘實錄 https://www.facebook.com/share/p/1C2YmtQJer/
新竹市議員 廖子齊 